叉車(chē)是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。而貨叉是其必不可少的關(guān)鍵組成部分，貨叉在作業(yè)中，其上下表面會(huì)不可避免地承受物件或者地面的磨損和碰撞。所以貨叉的壽命往往很短，且消耗量巨大。下面成都叉車(chē)維修公司帶大家分析一下叉車(chē)貨叉斷裂的原因。

　　一、疲勞斷裂

　　叉車(chē)貨叉疲勞斷裂時(shí)一種常見(jiàn)的貨叉斷裂形式。疲勞斷裂一般是由裂紋的產(chǎn)生演變到斷裂。因此這個(gè)過(guò)程具有很大的突發(fā)性危害。疲勞對(duì)貨叉表面非常敏感，如鍛造痕跡、褶皺等由于鍛造過(guò)程產(chǎn)生異常，使異常部位所受的應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他部位，從而成為疲勞斷裂的主要源頭。

　　二、脆性斷裂

　　脆斷是貨叉常見(jiàn)的失效形式，這種情況多發(fā)生在工況溫度較低的環(huán)境下。貨叉的表面裂紋，尤其是焊接過(guò)程中產(chǎn)生的疤痕是導(dǎo)致脆性斷裂的直接因素。例如貨叉表面有裂紋或折迭，在低溫下，其屈服值升高，會(huì)逐漸達(dá)到材料的強(qiáng)度值，使晶粒難以滑移，裂紋的表面能降低從而造成脆性斷裂。

　　三、塑性變形能力較差

　　叉車(chē)貨叉叉尖是發(fā)生形變的主要部位。由于貨叉叉尖相對(duì)于其他部位厚度很小，在淬火過(guò)程溫度會(huì)下降的很快，使之不能完全淬火，進(jìn)而會(huì)消弱強(qiáng)度。在正常的作業(yè)當(dāng)中叉尖是首先受到?jīng)_擊和壓力的。而叉尖的抗彎曲能力僅有水平部位的1/15，從而會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)貨叉叉尖形變。

　　為了降低叉車(chē)貨叉在正常作業(yè)中的斷裂損壞情況，除了應(yīng)具有較高的抗彎曲能力、強(qiáng)度和耐磨性能外，還需要有良好的表面處理。這就需要選取好的材料并注重鍛壓、熱處理、表面質(zhì)量等工藝流程。